9月27日上午，G42沪蓉高速沿线淮口、遂宁、南充、岳池、荆坪等5对双向服务区的电动汽车快速充电站正式投入运营。这也是四川省境内首条电动汽车快充站全线覆盖的高速公路。十余家国家、省、市级媒体记者赶赴现场体验。

        该快充线路沿线5对双向服务区，共布点10座快充站（四川地区）。设置快充站的服务区间距最短45公里，最长80公里左右。每个站配置4个直流充电桩，可同时为4台电动汽车提供充电服务。同时，站内还配套安装了相应的监控、计费和安防等运营管理系统。

        据了解，电动汽车车主在快充站充电时，可通过扫描二维码、充电卡、输入相应账号等三种支付方式享受充电服务。该平台还提供了充电站点搜索及路线规划、充电桩实时状态查看、账户注册、充值及交易信息查询等功能。

         在淮口服务区快充站现场，在观看了工作人员分别就三种充电方式的现场演示后，众多媒体记者更是高度关注，纷纷表示这样的充电方式非常方便快捷。

        “这是我第一次驾驶电动汽车，感觉非常好，充电操作也非常方便。现在新能源电动汽车正是发展趋势，国家电网公司积极推进电动汽车充电站建设，更是体现了公司高度的社会责任感。”新华社四川分社的记者杨迪驾车体验了一把“快充”后，赞叹不已。

        近年来，我国环境问题日益凸显。新能源电动汽车以零排放、费用低的优势成为国家新能源汽车战略发展的主要方向。国家陆续出台了系列相关支持政策。电动汽车除了拥有零排放、噪音小的环保优势，其能源消耗成本也比燃油汽车低得多。以江淮电动汽车iEV5为例：同款燃油车型百公里综合油耗约7升，按油价5.84元/升，每百公里燃油费用40.88元；电动汽车百公里耗电11.5千瓦时，当前快充站充电电价0.8447元/千瓦时，暂时没有服务费，每百公里电费9.71元，还不到燃油汽车的四分之一。

        G42泸蓉高速公路充电站的投运只是开始。目前，在有关部门的大力支持下，国网四川省电力公司正在积极建设成自泸、成德绵高速沿线的电动汽车快充站。未来，公司与高速公路相关单位还将进一步加强合作，共同推动电动汽车充电服务网络的建设运营，有序覆盖川内高速公路和城际主要道路，与相邻省市实现互联互通，满足电动汽车跨城际、省际出行的补电需求，努力为电动汽车用户无忧出行提供最大保障。

        国网四川电力一直大力推进电能替代工作，努力为全省提供更方便快捷的供电服务。自2010年5月28日四川省第一座电动汽车充电站投运以来，国网四川电力累计投入约5亿元建设电动汽车充换电设施服务网络,目前已经建成投运充换电站26座，其中成都15座城市充电站，乐山1座（峨眉）城市充电站，沪蓉高速公路充电站10座，共计有252个直流充电桩。此外，国网四川电力还在成都各区县布点安装了746个交流充电桩。截至2016年8月，国网四川电力累计完成充电电量3845万千瓦时。

        下一步，国网四川电力将继续做好电动汽车能源补给服务，积极探索国内应用相对广泛的多种补电模式，目前建成的电能补充模式在成都石羊充电站有集中展示和示范，包括整车快充、整车慢充、公交换电、乘用车换电、无线充电，共计5种。整车充电设施利用较为充分。